油電并聯(lián)
油電并聯(lián)設(shè)計(jì),保證動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)悍
· 油電并聯(lián)模式,依據(jù)場(chǎng)景需要,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
· 借助發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出的特性,杜絕電機(jī)因持續(xù)峰值輸出造成的堵轉(zhuǎn)高溫問(wèn)題
· 電機(jī)的助力,實(shí)現(xiàn)削峰填谷的效果,保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間,不僅提升動(dòng)力表現(xiàn),更帶來(lái)駕駛平順體驗(yàn),并進(jìn)一步降低油耗
機(jī)械四驅(qū)
機(jī)械四驅(qū),非解耦結(jié)構(gòu),整車動(dòng)力不流失
· 采用機(jī)械四驅(qū),非解耦結(jié)構(gòu),配合三把鎖,可以將整車動(dòng)力傳遞到一個(gè)輪子上,即使單輪著地,也能保證整車扭矩的100%輸出,實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景的輕松脫困
· 支持AWD、2H、4Hlock、4Llock,支持多種驅(qū)動(dòng)模式,滿足多種工況下的動(dòng)力輸出需求
能量管理
收放自如,不浪費(fèi)每一份能量
· Hi4-T精準(zhǔn)的智慧能量管理,可針對(duì)城市、穿越、越野、放電等場(chǎng)景化需求,進(jìn)行智能化調(diào)配,并能根據(jù)每個(gè)人的習(xí)慣差異自主調(diào)整
· 采用與動(dòng)力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略,多余的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電量,同時(shí)松油門即可進(jìn)行能量回收,不放過(guò)每一個(gè)可能的補(bǔ)電機(jī)會(huì),做到一點(diǎn)能量也不浪費(fèi)
燃油直驅(qū)
有油就有勁,饋電后性能衰減少
· Hi4-T采用油電并聯(lián)模式,油電均可直驅(qū),在無(wú)法充電情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),可保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出,仍然滿足越野動(dòng)力需求
創(chuàng)新架構(gòu)
非承載式車身,獨(dú)有安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
· 采用多點(diǎn)安裝固定在車輛大架橫縱梁內(nèi),電池包后部鋁型材做了特殊加強(qiáng)結(jié)構(gòu),防止后碰撞擊到電芯,全方位保證電池安全,為消費(fèi)者保駕護(hù)航